客製化加工汽車零件
圖中所示所有零件均為客戶客製化。請將您的圖面或樣品寄給我們,即可開始您的專屬客製化數控加工流程。
別再滿足於「差不多就行」的汽車零件了。一個有缺陷的零件就可能導致生產線停工、引發代價高昂的召回,或者耽誤電動車的上市計劃,這時你需要的不僅僅是加工供應商,而是一個真正了解其中利害關係的合作夥伴。
我們客製化加工的汽車零件,其設計標準遠超全球最嚴格的汽車產業標準。我們始終如一地按時交付精密零件,確保它們在最嚴苛的條件下也能完美運作。
✅ 準時交貨率高達 99.7%
✅ 缺陷率低於 5 PPM(產業平均值:50-100 PPM)
✅ 完全符合 PPAP/APQP/FMEA 標準
✅ 無最低訂購量限制
我們客製化加工的汽車零件,其設計標準遠超全球最嚴格的汽車產業標準。我們始終如一地按時交付精密零件,確保它們在最嚴苛的條件下也能完美運作。
✅ 準時交貨率高達 99.7%
✅ 缺陷率低於 5 PPM(產業平均值:50-100 PPM)
✅ 完全符合 PPAP/APQP/FMEA 標準
✅ 無最低訂購量限制
FRIMA 可以為您解決
你以前去過那裡:
● 您的供應商交付的零件不合適,導致需要緊急返工。
● 承諾的4週交付週期延長至12週,導致您的產品發布延遲。
● 他們聲稱擁有“IATF認證”,但無法提供完整的PPAP文件。
● 您的電動車電池托盤設計對於他們過時的設備來說過於複雜。
● 你花高價買的卻是品質不穩定的產品。
我們創立這家公司就是為了解決這些問題。我們也擁有自己的工廠和倉庫。作為客製化汽車零件加工行業的專家,我們不僅加工零件,更致力於消除您供應鏈中的風險。
● 您的供應商交付的零件不合適,導致需要緊急返工。
● 承諾的4週交付週期延長至12週,導致您的產品發布延遲。
● 他們聲稱擁有“IATF認證”,但無法提供完整的PPAP文件。
● 您的電動車電池托盤設計對於他們過時的設備來說過於複雜。
● 你花高價買的卻是品質不穩定的產品。
我們創立這家公司就是為了解決這些問題。我們也擁有自己的工廠和倉庫。作為客製化汽車零件加工行業的專家,我們不僅加工零件,更致力於消除您供應鏈中的風險。
汽車產業特定品質體系
FRIMA不僅擁有IATF 16949:2016認證,而且將其融入日常營運中。我們的整個營運流程都圍繞著汽車產業的需求而建構。
● 所有新專案均採用完整的 APQP 流程。
● 進行全面的FMEA分析,以識別和減輕風險。
● 統計製程管制(SPC)確保大量生產的一致性。
● 根據 OEM 要求提供完整的 PPAP 文件(1-5 級)。
● 所有零件和材料可追溯10年。
● 所有新專案均採用完整的 APQP 流程。
● 進行全面的FMEA分析,以識別和減輕風險。
● 統計製程管制(SPC)確保大量生產的一致性。
● 根據 OEM 要求提供完整的 PPAP 文件(1-5 級)。
● 所有零件和材料可追溯10年。
我們專精於汽車應用領域的材料
| 材料類別 | 普通等級 | 非常適合 |
| 高強度鋁 | 6061-T6、7075-T6、A356-T6 | 電動車電池托盤、馬達外殼、懸吊零件 |
| 不銹鋼 | 304、316L、17-4 PH | 燃油系統、煞車部件、感知器外殼 |
| 合金鋼 | 4140、4340、8620 | 齒輪、軸、曲軸、結構件 |
| 特種合金 | 鈦,Inconel 718 | 高性能引擎、排氣系統 |
| 工程塑料 | PEEK、尼龍66、POM | 襯套、密封件、電絕緣體 |
| 銅合金 | C11000、C36000 | 母線、連接器、散熱組件 |

鋁材
FRIMA 操作流程
1. 設計審查和 DFM 分析 – 我們的工程師將審查您的圖紙,並提供改進建議,以降低成本、提高品質並縮短交付週期。
2. 原型開發 – 快速生產功能原型以進行測試和驗證。
3. 製程驗證 – 完整的 APQP 流程,包括 FMEA、控制計畫和首件檢驗。
4. 大規模生產啟動-採用 SPC 監控進行可擴展生產,以確保品質穩定。
5.持續支援-專屬專案經理、準時交付和持續改進。

精密CNC加工鋁製零件
包裝和運輸
1. FRIMA 使用高強度紙板箱和專業的緩衝包裝材料,以確保您的客製化加工汽車零件得到充分保護。
2. 我們提供全程物流監控,與信譽良好的物流通路合作,實現即時跟踪,確保貨物安全及時送達。
3. FRIMA承諾高效出貨;訂單將在確認後24小時內出貨。
4. 我們擁有完善的售後服務體系,對任何損害提供賠償,確保您購物無憂。
2. 我們提供全程物流監控,與信譽良好的物流通路合作,實現即時跟踪,確保貨物安全及時送達。
3. FRIMA承諾高效出貨;訂單將在確認後24小時內出貨。
4. 我們擁有完善的售後服務體系,對任何損害提供賠償,確保您購物無憂。
FRIMA客戶評價
「我們之前的供應商提供的煞車卡鉗缺陷率高達30%,導致我們停工,損失高達230萬美元。之後我們轉而與FRIMA合作。過去三年,他們的缺陷率一直低於3ppm。他們不僅僅是供應商,更是我們工程團隊的延伸。”
— 汽車供應商資深採購經理
“作為一家電動汽車新創公司,我們需要一個能夠快速行動並處理複雜的五軸零件的合作夥伴。FRIMA 僅用了四天就交付了我們的第一批電機外殼原型,並幫助我們優化了批量生產設計,最終降低了 28% 的成本。”
— 電動車製造商工程總監
“他們對 IATF 16949 和 PPAP 要求的理解無人能及。他們主動向我們的 OEM 客戶提供所有必要的文檔,無需我們催促。這真是令人耳目一新。”
— 汽車零件製造商品質經理
— 汽車供應商資深採購經理
“作為一家電動汽車新創公司,我們需要一個能夠快速行動並處理複雜的五軸零件的合作夥伴。FRIMA 僅用了四天就交付了我們的第一批電機外殼原型,並幫助我們優化了批量生產設計,最終降低了 28% 的成本。”
— 電動車製造商工程總監
“他們對 IATF 16949 和 PPAP 要求的理解無人能及。他們主動向我們的 OEM 客戶提供所有必要的文檔,無需我們催促。這真是令人耳目一新。”
— 汽車零件製造商品質經理

鋁應用
常問問題
1. 問:你們提供首件檢驗(FAI)服務嗎?
A:FAI 是我們公司的基本要求,我們也可以提供 COC、材料證書、電鍍證書。
A:FAI 是我們公司的基本要求,我們也可以提供 COC、材料證書、電鍍證書。
2. 問:你們的最小起訂量是多少?你們接受小批量訂單嗎?
A:是的,我們可以根據您的要求生產小批量產品。
A:是的,我們可以根據您的要求生產小批量產品。
3. 問:你們的付款條件是什麼?
答:樣品確認後,我們傾向於生產前支付30%的訂金,出貨前支付70%的尾款,但具體可以協商。對於長期客戶,我們可以採用貨到付款的方式。
答:樣品確認後,我們傾向於生產前支付30%的訂金,出貨前支付70%的尾款,但具體可以協商。對於長期客戶,我們可以採用貨到付款的方式。
4. 問:你們如何控製品質?
A:(1)材料檢驗-檢查材料表面和大致尺寸。
(2)生產首檢-確保大量生產中的關鍵尺寸。
(3)抽樣檢驗-在送往倉庫之前檢查品質。
(4)裝運前檢驗-裝運前由質檢助理進行100%檢驗。
A:(1)材料檢驗-檢查材料表面和大致尺寸。
(2)生產首檢-確保大量生產中的關鍵尺寸。
(3)抽樣檢驗-在送往倉庫之前檢查品質。
(4)裝運前檢驗-裝運前由質檢助理進行100%檢驗。
5. 問:不去工廠參觀,我們能了解生產過程嗎?
答:我們將提供詳細的生產計劃,並每週發送包含數位照片和影片的報告,以展示加工進度。
答:我們將提供詳細的生產計劃,並每週發送包含數位照片和影片的報告,以展示加工進度。











