定制加工汽车零部件
定制加工汽车零部件
图中所示所有零件均为客户定制。请将您的图纸或样品发送给我们，即可开始您的专属定制数控加工流程。
别再满足于“差不多就行”的汽车零部件了。一个有缺陷的零部件就可能导致生产线停工、引发代价高昂的召回，或者耽误电动汽车的上市计划，这时你需要的不仅仅是加工供应商，而是一个真正了解其中利害关系的合作伙伴。
我们定制加工的汽车零部件，其设计标准远超全球最严格的汽车行业标准。我们始终如一地按时交付精密零件，确保它们在最严苛的条件下也能完美运行。
✅ 准时交付率高达 99.7%
✅ 缺陷率低于 5 PPM（行业平均水平：50-100 PPM）
✅ 完全符合 PPAP/APQP/FMEA 标准
✅ 无最低订购量限制
我们定制加工的汽车零部件，其设计标准远超全球最严格的汽车行业标准。我们始终如一地按时交付精密零件，确保它们在最严苛的条件下也能完美运行。
✅ 准时交付率高达 99.7%
✅ 缺陷率低于 5 PPM（行业平均水平：50-100 PPM）
✅ 完全符合 PPAP/APQP/FMEA 标准
✅ 无最低订购量限制
FRIMA 可以为您解决
你以前去过那里：
● 您的供应商交付的零件不合适，导致需要紧急返工。
● 承诺的4周交付周期延长至12周，导致您的产品发布延迟。
● 他们声称拥有“IATF认证”，但无法提供完整的PPAP文件。
● 您的电动汽车电池托盘设计对于他们过时的设备来说过于复杂。
● 你花高价买的却是质量不稳定的产品。
我们创立这家公司就是为了解决这些问题。我们还拥有自己的工厂和仓库。作为定制汽车零部件加工行业的专家，我们不仅加工零部件，更致力于消除您供应链中的风险。
● 您的供应商交付的零件不合适，导致需要紧急返工。
● 承诺的4周交付周期延长至12周，导致您的产品发布延迟。
● 他们声称拥有“IATF认证”，但无法提供完整的PPAP文件。
● 您的电动汽车电池托盘设计对于他们过时的设备来说过于复杂。
● 你花高价买的却是质量不稳定的产品。
我们创立这家公司就是为了解决这些问题。我们还拥有自己的工厂和仓库。作为定制汽车零部件加工行业的专家，我们不仅加工零部件，更致力于消除您供应链中的风险。
汽车行业特定质量体系
FRIMA不仅拥有IATF 16949:2016认证，而且将其融入到日常运营中。我们的整个运营流程都围绕汽车行业的需求而构建。
● 所有新项目均采用完整的 APQP 流程。
● 进行全面的FMEA分析，以识别和减轻风险。
● 统计过程控制（SPC）确保批量生产的一致性。
● 根据 OEM 要求提供完整的 PPAP 文件（1-5 级）。
● 所有零部件和材料均可追溯10年。
● 所有新项目均采用完整的 APQP 流程。
● 进行全面的FMEA分析，以识别和减轻风险。
● 统计过程控制（SPC）确保批量生产的一致性。
● 根据 OEM 要求提供完整的 PPAP 文件（1-5 级）。
● 所有零部件和材料均可追溯10年。
我们专精于汽车应用领域的材料
| 材料类别 | 普通等级 | 非常适合 |
| 高强度铝 | 6061-T6、7075-T6、A356-T6 | 电动汽车电池托盘、电机外壳、悬架部件 |
| 不锈钢 | 304、316L、17-4 PH | 燃油系统、制动部件、传感器外壳 |
| 合金钢 | 4140、4340、8620 | 齿轮、轴、曲轴、结构件 |
| 特种合金 | 钛，Inconel 718 | 高性能发动机、排气系统 |
| 工程塑料 | PEEK、尼龙66、POM | 衬套、密封件、电绝缘体 |
| 铜合金 | C11000、C36000 | 母线、连接器、散热组件 |
铝材
FRIMA 操作流程
1. 设计审查和 DFM 分析 – 我们的工程师将审查您的图纸，并提供改进建议，以降低成本、提高质量并缩短交付周期。
2. 原型开发 – 快速生产功能原型以进行测试和验证。
3. 工艺验证 – 完整的 APQP 流程，包括 FMEA、控制计划和首件检验。
4. 大规模生产启动——采用 SPC 监控进行可扩展生产，以确保质量稳定。
5.持续支持——专属项目经理、按时交付和持续改进。
精密数控加工铝制零件
包装和运输
1. FRIMA 使用高强度纸板箱和专业的缓冲包装材料，以确保您的定制加工汽车零部件得到充分保护。
2. 我们提供全程物流监控，与信誉良好的物流渠道合作，实现实时跟踪，确保货物安全及时送达。
3. FRIMA承诺高效发货；订单将在确认后24小时内发货。
4. 我们拥有完善的售后服务体系，对任何损坏提供赔偿，确保您购物无忧。
2. 我们提供全程物流监控，与信誉良好的物流渠道合作，实现实时跟踪，确保货物安全及时送达。
3. FRIMA承诺高效发货；订单将在确认后24小时内发货。
4. 我们拥有完善的售后服务体系，对任何损坏提供赔偿，确保您购物无忧。
FRIMA客户评价
“我们之前的供应商提供的刹车卡钳缺陷率高达30%，导致我们停工，损失高达230万美元。之后我们转而与FRIMA合作。过去三年，他们的缺陷率一直低于3ppm。他们不仅仅是供应商，更是我们工程团队的延伸。”
— 汽车供应商高级采购经理
“作为一家电动汽车初创公司，我们需要一个能够快速行动并处理复杂的五轴零件的合作伙伴。FRIMA 仅用了四天就交付了我们的第一批电机外壳原型，并帮助我们优化了批量生产设计，最终降低了 28% 的成本。”
— 电动汽车制造商工程总监
“他们对 IATF 16949 和 PPAP 要求的理解无人能及。他们主动向我们的 OEM 客户提供所有必要的文档，无需我们催促。这真是令人耳目一新。”
— 汽车零部件制造商质量经理
— 汽车供应商高级采购经理
“作为一家电动汽车初创公司，我们需要一个能够快速行动并处理复杂的五轴零件的合作伙伴。FRIMA 仅用了四天就交付了我们的第一批电机外壳原型，并帮助我们优化了批量生产设计，最终降低了 28% 的成本。”
— 电动汽车制造商工程总监
“他们对 IATF 16949 和 PPAP 要求的理解无人能及。他们主动向我们的 OEM 客户提供所有必要的文档，无需我们催促。这真是令人耳目一新。”
— 汽车零部件制造商质量经理
铝应用
常问问题
1. 问：你们提供首件检验（FAI）服务吗？
A：FAI 是我们公司的基本要求，我们还可以提供 COC、材料证书、电镀证书。
A：FAI 是我们公司的基本要求，我们还可以提供 COC、材料证书、电镀证书。
2. 问：你们的最小起订量是多少？你们接受小批量订单吗？
A：是的，我们可以根据您的要求生产小批量产品。
A：是的，我们可以根据您的要求生产小批量产品。
3. 问：你们的付款条件是什么？
答：样品确认后，我们倾向于生产前支付30%的定金，发货前支付70%的尾款，但具体可以协商。对于长期客户，我们可以采用货到付款的方式。
答：样品确认后，我们倾向于生产前支付30%的定金，发货前支付70%的尾款，但具体可以协商。对于长期客户，我们可以采用货到付款的方式。
4. 问：你们如何控制质量？
A：（1）材料检验——检查材料表面和大致尺寸。
（2）生产首检——确保批量生产中的关键尺寸。
（3）抽样检验——在送往仓库之前检查质量。
（4）装运前检验——装运前由质检助理进行100%检验。
A：（1）材料检验——检查材料表面和大致尺寸。
（2）生产首检——确保批量生产中的关键尺寸。
（3）抽样检验——在送往仓库之前检查质量。
（4）装运前检验——装运前由质检助理进行100%检验。
5. 问：不去工厂参观，我们能了解生产过程吗？
答：我们将提供详细的生产计划，并每周发送包含数码照片和视频的报告，以展示加工进度。
答：我们将提供详细的生产计划，并每周发送包含数码照片和视频的报告，以展示加工进度。